Bu! Madikwe Game Reserve
O Kruger National Park é, sem dúvidas, o endereço mais famoso na África do Sul para quem procura fazer um safári, mas ele não é o único, não. Lá existem quase 20 parques nacionais e inúmeras reservas privadas que podem proporcionar experiências distintas ao viajante.
Fim do dia depois do primeiro game drive
Na véspera do meu embarque, li um texto da Adriana Setti elencando, entre muitos fatores positivos, um detalhe …
Da janela do ônibus nós observávamos as montanhas de Cape Town, a última parada da viagem. O motorista, já acostumado com a beleza daquele trecho, acrescentou emoção ao momento ao colocar no rádio músicas típicas da cidade maravilhosa da África do Sul. Ninguém teve motivos para reclamar.
Isso tudo aconteceu em 2011, numa época em que o 360meridianos nem existia. A viagem para a África do Sul foi a minha primeira ao exterior. E, quando penso nisso, não tenho dúvidas: foi uma das melhores que já fiz. Já escrevemos muita coisa sobre nosso principal destino no país – Cape Town, também conhecida como Cidade do Cabo -, mas até hoje não tínhamos nenhum post sobre uma forma prática e bem simples de viajar por lá: o Baz Bus.
Cape Town
Apesar de ser um país lindo, a África do Sul tem os problemas típicos de uma nação em desenvolvimento, aquele tipo de coisa que brasileiros conhecem tão bem. A infraestrutura não é das melhores e o sistema de transporte público pode ser um desafio. Foi dentro desse contexto que um ex-mochileiro, se é que isso existe, abriu o Baz Bus, em 1995.
A ideia é simples: um ônibus para mochileiros, mais ou menos como o Nôitibus Andante, aquele ônibus para bruxos de Harry Potter. Mas (infelizmente) sem os bruxos. Você compra um ticket, define seu ponto de partida e reserva seu lugar no veículo. A partir daí, o ônibus faz o percurso pelas principais cidades turísticas na África do Sul, com paradas em cada uma delas. Você desce onde quiser e pega o próximo veículo quando quiser, para seguir viagem. O ônibus deixa os viajantes já na porta do hostel ou hotel – são centenas de paradas possíveis ao longo do trajeto.
Cape Town
Embora seja necessário reservar seu lugar no veículo 72 horas antes, o serviço não deixa de ter uma certa flexibilidade – tem gente que desce antes do previsto, ao descobrir um lugar que não tinha entrado no roteiro, mas que parece interessante. E tem quem resolva continuar no ônibus e descer mais para frente, depois de uma conversa com outros viajantes.
Achei a ideia do Bazz Bus tão interessante que fiquei pensando por que não há algo assim no Brasil (pelo menos não que eu conheça). Já imaginou uma linha de ônibus voltada para mochileiros, parando de hostel em hostel e cruzando o Brasil de Norte a Sul? Facilitaria a vida do viajante econômico e independente.
Mas voltemos ao Baz Buz: o serviço tem vantagens e desvantagens.
Ponto de parada na porta do seu hostel/hotel – Você não chega na estação de trem/rodoviária e tem que descobrir como chegar ao hotel de transporte público. O ônibus já te deixa no local exato e o motorista tem o cuidado de te levar até lá, sem erros e em segurança.
Facilidade para conhecer outros viajantes – Esse serviço é focado no mochileiro. Por isso, o ônibus está sempre cheio de pessoas de todas as partes do globo. É uma chance de conhecer gente e uma ótima possibilidade para quem viaja sozinho.
Sem perrengue – Eu já mochilei inúmeras vezes por conta própria e sei as vantagens de fazer tudo de forma independente. Há algo de único em usar o sistema de transporte público local. Mas não dá para negar que viagens assim envolvem muitos, mas muitos perrengues. E o Bas Bus te livra disso.
Port Elizabeth (Foto: Ngrund, Wikimedia Commons)
Os percursos são limitados – Há os trechos Cape Town – Port Elizabeth (mais curto), Cape Town – Durban e Cape Town – Joanesburgo (o mais longo). Todos eles podem ser feitos nos dois sentidos e você pode escolher as paradas que você quiser ao longo do percurso. Por outro lado, boa parte do país não é coberta pelo Baz Bus. E nem todos os trechos tem saídas diárias, o que requer planejar os deslocamentos e hospedagem com cautela.
Não espere o maior conforto do mundo – O transporte é feito em ônibus bons, mas simples. O foco é o viajante econômico. São veículos para até 19 passageiros, com TV e DVD e capacidade até para levar bicicletas – mas é necessário avisar que você pretende fazer isso.
Sem perrengue. Você teria uma experiência bem mais local se optasse por usar transporte público comum. No Bas Buz, você certamente conhecerá pessoas, mas serão outros estrangeiros. Não que isso seja um problema, mas é bom estar ciente.
Durbar (Foto: Simisa, Wikimedia Commons)
Você pode comprar o passe para um dos três trechos listados acima e fazer quantas paradas quiser ao longo foi caminho. depois, basta marcar a data em que você pegará o próximo ônibus e onde será a próxima parada.
Além do trecho, o preço varia de acordo com a duração do passe. Você pode comprar o passe para 7, 14 ou 21 dias. Também há uma versão sem prazo máximo, a Hop-On Hop-Of. Não há limite de tempo para você completar a viagem caso opte por esse passe. Se quiser, você pode parar nas 40 cidades por onde o Baz Bus passará.
Cape Town – Port Elizabeth (o trecho mais curto) Somente ida: 1950 rands. Ida e volta: 2600 rands
Cape Town – Durban Somente ida: 3750 rands. Ida e volta: 5625 rands
Cape Town – Joanesburgo (o trecho mais longo) Somente ida: 4500 rands. Ida e volta: 6750 rands
Você faz todo o percurso do ônibus, passando por 40 cidades e equivalente ao trecho mais longo da modalidade anterior. Mas tem limite de tempo para completar a viagem: 7, 14 ou 21 dias. O passe de 7 dias custa 2100 rands, o de 14 dias custa 3400 rands e o de 21 dias custa 4200 rands.
Veja detalhes e saiba como comprar seu passe no site oficial. Também é possível fazer isso quando você chegar lá, em muitos hostels, hotéis ou no escritório do Bas Buz.
*Foto: Joanesburgo, Dylan Harbour, Wikimédia Commons
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